Punktem wyjścia dla koncepcji architektonicznej było skupienie pod jednym dachem trzech obszarów funkcyjnych Muzeum Dornier (wystawy, hali 1, hali 2). Zadanie to spełnia wpasowana w urbanistyczny krajobraz kubatura, która świetnie prezentuje się na tle dużych budowli na terenie lotniska we Friedrichshafen. W porównaniu do początkowych analiz konkursu, takie rozwiązanie zwiększa siłę wizualnego odbioru muzeum, a tym samym oczekiwane oddziaływanie na otoczenie. Ponadto połączenie hal 1 i 2 wpływa pozytywie na funkcjonowanie całego muzeum, a jednocześnie daje możliwość dodatkowego wykorzystania pomieszczeń w przyszłości. Działka, na której ma się znajdować projektowane muzeum graniczy od północy bezpośrednio z terenem lotniska. Łączy ją z nim rozległa płyta lotniska, na której znajdują się pasy startowe, w związku z czym, muzeum jest jakby bezpośrednio związane z ruchem na lotnisku, a co za tym idzie – ze współczesnością i aktualnym rozwojem techniki. Za to od strony południowej łukowata powierzchnia łączy działkę muzeum z ruchem samochodowym. Pod wysadzonym wspornikami dachem znajdują się wszelkiego rodzaju pomieszczenia muzeum. Powtórzono tutaj łuk, w jaki układa się plac przed budynkiem, który najlepiej widać od strony elewacji południowej. We wschodniej części działki zaplanowano ok. 150 miejsc parkingowych na oddzielnie zagospodarowanej powierzchni. Pozostałe ok. 120 miejsc parkingowych przed Muzeum Dornier będą zintegrowane z parkiem krajobrazowym. Wielofunkcyjna powierzchnia ma taki sam kształt, jak zewnętrzna powierzchnia wystawowa. Oprócz miejsca na eksponaty zaplanowano tutaj także kawiarnię muzealną. Znajdujący się w północnej części plac przed budynkiem dostosowano do wymagań nowoczesnego ruchu lotniczego, w związku z czym jest tutaj możliwość ewentualnego wynajmu pojedynczych miejsc postojowych dla samolotów. Z dachu budynku rozpościera się widok na pasy startowe lotniska we Friedrichshafen.
Usługi Wenzel + Wenzel: Dokumentacja przetargowa, udział w postępowaniu przetargowym
Inwestor: SD Objektgesellschaft mbH & Co. KG, München
Koncepcja architektoniczna: Allmann Sattler Wappner Architekten GmbH, München
Nagrody:
Hugo-Häring-Auszeichnung 2014
Chicago Athenaeum Award 2010
Preis des Deutschen Stahlbaues 2010 – Auszeichnung
Dane projektu:
Okres realizacji: 2007 – 2009
Kubatura budynku: ok. 61.100 m³
Powierzchnia całkowita budynku: ok. 7.000 m²
Koszty: ok. 30 mln €
Copyright:
Tekst © Allmann Sattler Wappner Architekten GmbH, München
